汽車支腿墊板屬于工程塑料板材的一種，其在實踐應用中主要利用其承壓能力，可以承受住巨大的壓力。那么大家對于其抗沖擊能力又了解多少呢？知道其沖擊強度如何呢？
這種汽車支腿墊板的沖擊強度，在所有工程塑料中是比較好的，其沖擊強度約為耐沖擊PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。耐沖擊性如此之高，以致于采用通常沖擊試驗方法難以使其斷裂破壞。其沖擊強度隨分子量的增大而提高，在分子量為150萬時達到峰值，然后隨分子量的繼續(xù)升高而逐漸下降。值得指出的是，它在液氮中（-195℃）也能保持優(yōu)異的沖擊強度，這一特性是其它塑料所沒有的。
1、該板材能吸收震動沖擊和防噪聲；
2、支腿墊板的沖擊強度高，比尼龍、聚丙烯（PP）大10倍；
3、支腿墊板摩擦系數(shù)很低，其動摩擦系數(shù)為0.07～0.10，可與聚四氟乙烯（PTFE）相媲美，是理想的自潤滑材料。
這種汽車支腿墊板的沖擊強度，在所有工程塑料中是比較好的，其沖擊強度約為耐沖擊PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。耐沖擊性如此之高，以致于采用通常沖擊試驗方法難以使其斷裂破壞。其沖擊強度隨分子量的增大而提高，在分子量為150萬時達到峰值，然后隨分子量的繼續(xù)升高而逐漸下降。值得指出的是，它在液氮中（-195℃）也能保持優(yōu)異的沖擊強度，這一特性是其它塑料所沒有的。
1、該板材能吸收震動沖擊和防噪聲；
2、支腿墊板的沖擊強度高，比尼龍、聚丙烯（PP）大10倍；
3、支腿墊板摩擦系數(shù)很低，其動摩擦系數(shù)為0.07～0.10，可與聚四氟乙烯（PTFE）相媲美，是理想的自潤滑材料。
